சந்தைக்குப்பிறகான அலாய் வீல் வேலை cr2p வடிவமைப்பு ரேசிங் வீல்கள்

1. அலாய் வீல்களின் தொகுப்பு உங்கள் வாகனத்தின் தோற்றத்தை மேம்படுத்தும்.
2. அலாய் வீல்கள் நிலையான எஃகு சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தின் அசைக்கப்படாத எடையைக் குறைக்கும். குறைக்கப்பட்ட எடையின் நன்மை மிகவும் துல்லியமான திசைமாற்றி மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு பெயரளவு குறைப்பு ஆகும்.
3. அலாய் வெப்பத்தின் சிறந்த கடத்தியாகும், இது பிரேக்குகளிலிருந்து வெப்ப சிதறலை மேம்படுத்துகிறது, ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் பிரேக் செயலிழப்பின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
4. ஸ்டீயரிங் பதில் மற்றும் சாலை வைத்திருத்தல் ஆகியவற்றில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் இருக்கலாம், குறிப்பாக மூலைவிட்டத்தில்!

1, பி.சி.டி (பிட்ச் வட்டம் விட்டம்) விளக்கினார்:

இது போல்ட் துளைகளின் மையத்தின் வழியாக வரையப்பட்ட ஒரு கற்பனை வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். சக்கரத்தின் பி.சி.டி உங்கள் கார் தரத்துடன் வந்த பி.சி.டி.

பி.சி.டி மிமீ அளவிடப்படுகிறது. எ.கா: 4x100 என்றால் சக்கரத்தில் 4 போல்ட் துளைகள் உள்ளன மற்றும் போல்ட் துளைகள் வழியாக கற்பனை வட்டத்தின் விட்டம் 100 மிமீ ஆகும். இந்த விவரங்கள் பிரதான தயாரிப்பு பக்கத்தில் உள்ள 'சக்கர விவரக்குறிப்புகள்' பிரிவில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

2, வீல் ஆஃப்செட் (ET) விளக்கப்பட்டது:

ஆஃப்செட் வளைவின் கீழ் அல்லது வெளிப்புற வளைவை நோக்கி ஒரு சக்கரம் எவ்வளவு தூரம் அமர்ந்திருக்கும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஒவ்வொரு காரிலும் அதன் உகந்த ஆஃப்செட் மற்றும் ஒரு வரம்பில் ஆஃப்செட் சக்கரத்திற்கு காரை சரியாக பொருத்த முடியும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு ஆஃப்செட் மிகக் குறைவாக இருந்தால், சக்கரம் காரின் பக்கத்திலிருந்து வெளியேறக்கூடும், அது என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதிலிருந்து மிக அதிகமாக இருந்தால், அது சஸ்பென்ஷன் அல்லது உடல் வேலைகளில் பிடிக்கக்கூடும், ஏனெனில் அது காரின் கீழ் வெகு தொலைவில் இருக்கும்.

முன்பை விட அதிக ஆஃப்செட்டுடன் உங்கள் மையத்தில் ஒரு சக்கரத்தை வைத்தால், சக்கரங்களைச் சந்திக்க சக்கரங்கள் மேலும் காரின் அடியில் செல்ல வேண்டியிருக்கும், தீவிர நிகழ்வுகளில், சக்கரம் வெகுதூரம் உட்கார்ந்திருக்கும் .

நீங்கள் ஒரு சக்கரத்தை எடுத்து பாதியாக வெட்டி அலாய் சக்கரத்தின் அகலத்தின் மையத்தில் ஒரு கோட்டை வரைந்து ஆஃப்செட் சக்கரத்தின் பின்புற முகத்திற்கும் (பெருகிவரும் முகம்) மற்றும் நீங்கள் வரைந்திருக்கும் மையக் கோட்டிற்கும் இடையிலான தூரமாக இருக்கும் .

ஆஃப்செட் பொதுவாக ET எழுத்துக்களாக காட்டப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு எண், எ.கா: ET49. ஆஃப்செட் எப்போதும் மிமீ அளவிடப்படுகிறது, மேலும் பொதுவாக சக்கரத்தின் பின்புறத்தில் அல்லது மைய தொப்பியின் பின்னால் முத்திரையிடப்படுவதைக் காணலாம் (பொருத்தப்பட்டால்).

3, சக்கர அகலம் மற்றும் விட்டம்:

அலாய் சக்கர அளவு பின்வருமாறு காட்டப்பட்டுள்ளது: சக்கர விட்டம் x சக்கர அகலம் - எ.கா: 15 x 6.5 ஜே
அகலம் என்பது சக்கரத்தின் மீது டயர் பெருகிவரும் விளிம்புகளுக்கு இடையிலான பிரிவு / விட்டம் சக்கரத்தின் அதிகப்படியான விட்டம் ஆகும்

4, வீல் சென்டர் துளை மற்றும் ஸ்பிகோட் மோதிரங்கள் விளக்கப்பட்டுள்ளன:

இது சக்கரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள மைய துளையின் விட்டம். சரியான பொருத்தம் பெற வாகனத்தின் மையத்தில் உதட்டில் சக்கரத்தின் மையம் சரியாகக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம். பெரும்பாலான சக்கரங்கள் ஒரு ஸ்பிகோட் ரிங் டிராவ்லேட்டிங் சிஸ்டத்தில் வேலை செய்கின்றன, ஏனெனில் பெரும்பாலான சக்கரங்கள் மைய உதட்டின் அளவை விட பெரிய அளவிலான மையத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை பரந்த அளவிலான கார்களுக்கு பொருந்தும். ஒரு ஸ்பிகோட் வளையம் சக்கரத்தின் பின்புறத்தில் வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட மைய துளையின் அளவு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஹப் உதட்டின் உள் விட்டம் சக்கரத்தை மையமாக சரியாக அமைத்து வாகனத்தின் மீது இறுக்கமாக பொருத்த அனுமதிக்கிறது பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதலுக்காக.

மையத்தை மையமாகக் கொண்ட சக்கரங்கள் உள்ளன, அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கு துல்லியமாக பொருந்தும் வகையில் சக்கரம் ஒரு மைய துளையுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த சந்தர்ப்பங்களில் அவை தேவையற்றதாக இருப்பதால் அவை ஸ்பிகோட் மோதிரங்களை வழங்காது.

சக்கரம் வாகனத்தின் மைய சட்டசபையில் சரியாகக் கண்டுபிடிக்காவிட்டால், அது ஸ்டீயரிங் மீது அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் டயர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளில் மோசமான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், எனவே ஸ்பிகோட் மோதிரங்கள் வழங்கப்பட்டால் நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

1, உத்தரவாத கால

எச்.ஆர்.டபிள்யூ திட்டத்திலிருந்து அனைத்து அலாய் வீல்கள் தயாரிப்புகளுக்கும் இந்த கட்டமைப்பில் 5 வருட உத்தரவாதமும், ஓவியத்திற்கு 2 வருட உத்தரவாதமும் வழங்குகிறோம்.

IF க்கு உத்தரவாதம் பொருந்தாது:
சக்கரங்கள் மாற்றப்படுகின்றன, மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன, சரிசெய்யப்படுகின்றன அல்லது சேதப்படுத்தப்படுகின்றன.
வாகனம் ஓட்டுவதில் அலட்சியம் காரணமாக சக்கரங்கள் சேதமடைகின்றன, சாலை ஆபத்து, விபத்து அல்லது பந்தயங்கள் உத்தரவாதக் கொள்கையின் கீழ் இருக்காது.
அதிக சுமைகள் மற்றும் தவறான டயர் அளவுகளின் கீழ் பயன்படுத்தப்படும் சக்கரங்கள் மறைக்கப்படாது.
ரசாயன பயன்பாடு, காஸ்டிக் முகவர்கள், காலநிலை நிலைமைகள் போன்றவற்றால் சக்கரங்களில் அரிப்பு அல்லது ஒப்பனை குறைபாடுகள் உள்ளன.

( மெருகூட்டப்பட்ட அல்லது குரோம் பூச்சு கொண்ட அலாய் வீல்கள் உத்தரவாதத்தால் மூடப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க).

2, விநியோக கொள்கை:

எல்லா ஆர்டர்களும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு அவை முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, இருப்பினும், ஒவ்வொரு பொருளையும் பாதுகாப்பாக மற்றும் பாதுகாப்பாக அடையும் என்று முயற்சிக்கிறோம் என்றாலும், துரதிர்ஷ்டவசமாக மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் பொருட்களின் தன்மை காரணமாக போக்குவரத்தில் பொருட்கள் சேதமடையக்கூடும். ஒரு கொள்கலன்/பார்சல் வந்து பெட்டி/பேக்கேஜிங் சேதமடைந்ததாகத் தோன்றினால், தயவுசெய்து புகைப்படங்களையும் வீடியோவையும் முதலில் குறிக்க, பின்னர் பொருட்களுக்கு கையொப்பமிட்டு உங்கள் கையொப்பத்திற்கு அடுத்ததாக "சேதமடைந்தது" பெட்டி/பேக்கேஜிங் சேதமடைந்துள்ளது தயவுசெய்து 24 மணிநேரத்திற்குள் மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும், இதனால் நிலைமையை மதிப்பிட முடியும். தயவுசெய்து எல்லா பொருட்களையும் அசல் பெட்டி/பேக்கேஜிங்கில் பின்வருவனவற்றிலிருந்து வைக்கிறோம், சேதமடைந்த பொருளின் தொகுப்பை நாங்கள் உருவாக்கி மாற்றீட்டை மறுவடிவமைப்போம். நேரடி மாற்று அல்லது பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்கான உரிமையை நாங்கள் ஒதுக்குகிறோம். உருப்படி பொருத்தப்பட்டதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினால், அது இந்த பரிமாற்றக் கொள்கையிலிருந்து விலக்கப்படுகிறது.